Hylif
Gwydn
Darbodus
Ôl-fyfyriol
Gwrth{0}}lithriad
Y Prawf 2 am
Hanner nos. Glaw. Dim goleuadau stryd. Dim ond un canllaw sydd gan yrrwr ar briffordd dwy lôn - y llinell wen o dan yr olwynion. Os yw'r llinell honno wedi mynd yn ddiflas, os yw dŵr wedi llyncu ei adlewyrchiad, mae greddf yn cymryd yr olwyn. Mae hynny'n risg na ddylai neb ei gymryd.
Fe wnaethom adeiladu'r marcio thermoplastig hwn am yr union foment honno.
Lle Mae'n Perthyn
Croesffyrdd ysgol yn y bore gollwng-i ffwrdd. Cylchfannau wedi'u sgwrio gan deiars drwy'r dydd. rampiau oddi ar y briffordd lle mae tryciau yn brecio'n galed i gromliniau. Mae'r rhain yn lleoedd lle mae paent cyffredin yn rhoi'r gorau iddi yn gynnar.
Mae Paent Marcio Ffordd Gwyn yn mynd i lawr yn boeth, yn asio i'r palmant, ac yn aros. Trwy wres, glaw, erydr, a chylchoedd traffig diddiwedd, mae'r llinell yn dal ei thir.
Mae'r Gleiniau'n Gweithio'n Ddwfn, Nid yn unig ar y Brig
Mae gleiniau wyneb yn gwisgo'n gyflym. Mae ein rhai ni yn gymysg trwy'r dyfnder cotio llawn. Wrth i'r brig erydu, mae gleiniau newydd yn dod i'r amlwg. Mae adlewyrchedd yn ystod y nos yn para am flynyddoedd, nid misoedd-hyd yn oed yn y glaw.
Pa Gyrwyr Mewn Gwirioneddol Brofiad
Nid ydynt yn meddwl am farciau da. Maen nhw'n aros yn y lôn. Sylwch ar y bar stopio. Breciwch yn esmwyth. Mae'n teimlo'n ddiymdrech. Dyna'r pwynt.
Llai o Ail-baentio, Llai o Gau
Mae llinell sy'n para yn golygu bod llai o lonydd yn cael eu cau, costau is, a ffyrdd tawelach. Mae'n gwneud ei waith trwy bob tymor, gan ofyn bron dim yn gyfnewid.
|
Lliw |
Gwyn |
|
Dwysedd (g/cm) |
1.8~2.3 |
|
Tymheredd Gwresogi |
180 gradd -220 gradd |
|
Pwynt meddalu ( gradd ) |
90 ~ 125 gradd |
|
Amser Sychu (munud) |
O fewn 3 munud |
|
Cryfder Cywasgol |
Yn fwy na neu'n hafal i 12 (MPa) |
|
Ymwrthedd Sgraffinio (mg) |
Llai na neu'n hafal i 80 (olwyn malu rwber JM-100) |
|
Gleiniau Gwydr (%) |
Yn ôl safon JT / T280 / AASHTO |
|
Hylif(s) |
35+/-10 |
|
Deunydd |
C5 Resin Petroliwm, CACO3, Gleiniau Gwydr, titaniwm deuocsid, ac ati. |
|
Pecyn |
25KG / Bag |
Prif Ddefnyddiau OPaent Marcio Ffordd Gwyn
Beth sy'n gwneud y paent hwn yn wahanol i baent llinell wen arferol?
Mae paent cyffredin yn gadael ffilm denau ar yr wyneb, sy'n diflannu'n gyflym o dan draffig. Mae'r cynnyrch hwn yn cael ei gymhwyso'n boeth ac yn creu haen drwchus uchel sy'n cloi i mewn i wead y palmant. Mae'n ymddwyn yn debycach i droshaen plastig na gorchudd nodweddiadol.
Sut mae'n cael ei osod ar ffyrdd?
Mae criwiau'n cynhesu'r defnydd nes iddo ddod yn hylif, yna ei wasgaru gan ddefnyddio screed neu allwthiwr. Mae'r paent poeth yn llifo i afreoleidd-dra arwyneb bach o asffalt neu goncrit. O fewn munudau i oeri, mae'n caledu i farcio solet, gwrthlithro.
A yw'n aros yn weladwy yn y nos neu yn y glaw?
Oes. Mae'r marcio yn cynnwys opteg adlewyrchol sy'n dychwelyd golau o oleuadau cerbydau tuag at y gyrrwr. Mae'r effaith ôl-adlewyrchol hon yn gweithio heb arwyneb sgleiniog gwlyb, felly mae canllawiau lôn yn parhau i fod yn glir yn ystod y nos neu dywydd gwlyb.
Pa mor dda y mae'n delio â thraffig trwm?
Ar ôl ei oeri, mae'r deunydd yn gwrthsefyll malu o lwythi olwyn dro ar ôl tro, sgrafelliad o ffrithiant teiars, a chracio o sifftiau tymheredd. Mae ei drwch (1.5-3 mm fel arfer) yn dosbarthu pwysedd yn well na phaent tenau.
Pa mor aml mae angen ail-baentio ffordd gyda'r cynnyrch hwn?
Oherwydd nad yw'r deunydd yn teneuo neu'n pilio'n gyflym, mae cyfnodau cynnal a chadw yn hirach na phaent traffig safonol. Mae llawer o ffyrdd yn gweld 2-4 blynedd o wasanaeth yn dibynnu ar faint y traffig, sy'n lleihau cau lonydd a chostau ail-baentio.
Ydy haul neu faw yn effeithio ar y lliw gwyn?
Mae'r ffurfiad gwyn wedi'i gynllunio i wrthsefyll melynu o amlygiad UV. Mae'r arwyneb gweadog hefyd yn taflu llwch a gweddillion teiars yn well na phaent llyfn, gan helpu'r disgleirdeb i bara'n hirach.
CUSTOMIZE AR GALW
- Lliwiau wedi'u haddasu
- Pecyn wedi'i addasu a LOGO
- Fformiwla a safon wedi'u haddasu
Prawf Perfformiad Matester
-
Cymhwysiad Cyflym Uchel-Hylifedd,Dim clocsio
Ti02 Uchel Disglair a Gwydn,Dim Melynu
Cost-Cwmpas Uchel Effeithiol,Mwy m/kg
Gwelededd NosÔl-fyfyrdod ar unwaith
Gwir Anti{0}}SgidSRV Mwy na neu'n hafal i 45 |Dim Fformiwla Tywod Cwyr PE
Cryfder Cwmni
-
01
30+ Mlynedd o Ragoriaeth mewn Gweithgynhyrchu
Mae tri degawd o arbenigedd wedi gwneud Mate Star yn feistr mewn cotio dewis deunydd crai a datblygu fformiwla-curadu deunyddiau crai premiwm, gwydn a mireinio fformiwlâu trwy filoedd o brofion i sicrhau'r adlyniad gorau posibl, ymwrthedd tywydd, a chydnawsedd â swbstradau amrywiol.
-
02
Ecosystem Cynnyrch Cyflawn
O brofi deunydd crai llym i reoli ansawdd cynnyrch gorffenedig yn drylwyr-sicrhau bod haenau haen uchaf yn cael eu dosbarthu'n ddibynadwy i gleientiaid bob tro.
-
03
Dibynadwy, Ansawdd Ardystiedig
Mae pob cynnyrch yn bodloni ardystiadau byd-eang llym (ISO, CE, ac ati)
-
04
Arloesedd-Cymorth Byd-eang Wedi'i Yrru
Gan gyfuno ymchwil a datblygu blaengar â rhwydwaith gwasanaeth byd-eang, rydym yn darparu datrysiadau uwch ynghyd â chefnogaeth leol i gynyddu gwerth cleientiaid yn fyd-eang.
Ein Hadran
Mae gennym dîm proffesiynol, gan gynnwys adrannau ar gyfer cynhyrchu, technoleg, gwerthu, a marchnata.
Rheolwr Ffatri: Rheoli cynhyrchu cyffredinol ac amserlennu Ymchwil a Datblygu/QC: Ymchwil a Datblygu fformiwla ac archwilio ansawdd cynnyrch Gweithredwyr: Gweithrediad proses gynhyrchu
Peiriannydd Technegol: Yn gyfrifol am ddatblygu cynllun adeiladu a thechnoleg;
Cymorth Technegol: Yn gyfrifol am ganllawiau technegol ar-safle ac ar ôl-cymorth gwerthu.
Mae'r Cyfarwyddwr Gwerthu yn gyfrifol am strategaeth werthu a rheoli tîm;
mae'r Rheolwr Masnach Dramor yn gyfrifol am ddatblygu'r farchnad dramor a gwaith dilynol-archebion.
Arbenigwr Marchnata
(Hyrwyddo Brand/Arddangosfa):
Yn gyfrifol am hyrwyddo brand a threfnu arddangos.
Er mwyn darparu ar gyfer mwy o anghenion, mae'r cynhyrchion ar gyfer marchnadoedd tramor wedi'u cymeradwyo gan ardystiadau ISO9000: 2008 QMS a CE (15194).
Tagiau poblogaidd: paent marcio ffordd gwyn, gweithgynhyrchwyr paent marcio ffordd gwyn Tsieina, cyflenwyr, ffatri